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(四核心/Win10/11.6吋)





●採用Intel 四核心處理器

●2G DDR3

●32G容量 (可透過MicroSD卡擴充)

●Windows 10作業系統

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  • Window 10作業系統


  • Intel Z3735F( 四核心 up to 1.83Ghz)


  • 11.6吋


  • RAM2G/HDD32G


  • 輕薄設計、攜帶無負擔965g


  • 三麗鷗正版授權、附贈蛋黃哥原廠包










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人終究難逃一死，如果那天即將到來，你會怎麼安排後事？慈濟大學公衛系教授葉金川在2013年寫的一篇文章「如果我沒法醒來，不要串通醫師凌遲我！」在網路上廣為分享，他說「一生要活得精彩、走得帥氣，走的時候不要管子、不須維生治療；死後大體器官要捐贈，不要追思葬禮，也不要墓園墓碑」。

葉金川將自己對於生病的體悟、生命課題、退休生活的思維等想法，集合在他最新出版的《最美好的時光》一書中，並於新書發表會上，與推薦嘉賓友人楊志良、陳永興及張鴻仁，談書談生命，分享人生走到後半場，仍要充滿夢想和活力、充滿創意和挑戰。

曾與葉金川在草創全民健保階段，共事多年的上騰生技顧問公司董事長張鴻仁表示，《最美好的時光》，可說是電影《一路玩到掛》的平民普及版。張鴻仁也打趣的說，葉金川像個過動兒，身旁的人很難追上他發夢的腳步，建議大家就像書中的勉勵，有夢想就馬上行動，退休更要逐夢。

在SARS期間與葉金川並肩作戰的民報創辦人陳永興則指出，自己與葉金川雖然政治立場不同，但在心靈與人生上是沒有分藍綠的，他一直是葉金川心靈的老友，這本書寫了很多他也想表達的老後生活想法，是一本值得一看的好書。

葉金川說，已經計劃好明年68歲生日要從美國的賈斯珀國家公園一帶騎單車，騎3600公里，並經過大峽谷，所以現在開始鍛鍊，練一年半，明年去騎，如果每天騎60公里，花60天就能完成夢想。此外，他也計畫結婚40周年要與另一伴台大護理系教授張媚進行祕密行程。

雖然外界一直認為他是政治人物，但葉金川表示自己其實想當作家和廣播人，至於別人的看待，他笑說自己會盡自己還有的人生及能力，不分你我，持續推動老人服務及捐血運動的公益事業。【本文經《健康傳媒》授權刊登】



相隔近40年，花蓮縣重啟規模超過20億元的「觀光纜車BOT計畫」，日前完成中區的鯉魚潭及南區的金針山兩條路線的可行性評估，預計今年底規畫案出爐，再舉辦地方說明會凝聚共識後，即可著手招商。

花蓮縣鯉魚潭風景特定區早在1979年都市計畫，就已規畫設置纜車並編定預定地，但後來遲遲沒有下文。縣府表示，蘇花改第一階段明年初通車，全線後年通車，加上台九線拓寬工程完成，推動纜車「時機成熟」。縣府爭取到花東建設基金委外作可行性評估，去年底已陸續在壽豐及富里鄉舉辦2場說明會。

經過討論，鯉魚潭纜車從志學站經鯉魚山站到潭北站可行性最高；金針山纜車則以富里鄉的六十石山優先規畫，從羅山經轉角站到六十石山山上站，兩條路線長度皆約4公里。

規畫公司以每公里收費30元試算，保守估算分別在第18及17年可回本。

依評估，兩條路線造價約21億元，六十石山路線10億600萬元、鯉魚潭路線11億5000萬元，經費全來自BOT。

觀光業界高舉雙手支持，認為纜車可帶來商機，近20年導遊經驗的陳義正表示，六十石山唯一的產業道路狹窄，大型車進不去，只有自小客車和機車能上山，纜車可解決交通問題。

但有好康偷偷說民眾擔心花大錢蓋纜車，後續還有高額維護成本，會不會到時候新鮮感一過，淪為「蚊子纜車」？

縣府觀光處代理處長彭偉族說，縣內遊客人數從2008年862萬餘人次，去年成長到957萬餘人次，加上蘇花改通車、台9線拓寬等，推動纜車時機成熟。

2場說明會上，壽豐在地民眾共識較高，富里居民意見則較分歧。富里鄉長黃鈴蘭表示，金針花期從8月中到9月底，只有2個月，再加上遊客多半習慣開車或搭接駁車上山，如何吸引遊客搭纜車；但鄉公所樂觀其成，全力配合。

台灣觀光學院校長劉國成表示，在不影響生態、尊重環評的前提下，贊成蓋纜車。

地球公民基金會花東辦公室研究員黃靖庭說，纜車是相對環保的遊憩方式，但必須以總量管制為前提，且鯉魚潭開發牽涉保安林，是否會解編？六十石山路線接近斷層帶和土石流潛勢區，縣府應有更詳盡說明。

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